Anton Joukov est ingénieur électricien.Cet article a été contribué par OneCharge.Contactez IHT pour l'évaluation des batteries lithium-ion pour chariots élévateurs.
Au cours de la dernière décennie, les batteries au lithium industrielles sont devenues de plus en plus populaires aux États-Unis.Les batteries au lithium sont utilisées dans de nombreuses industries, notamment les équipements de manutention, la défense et l'aérospatiale ;dans les centres médicaux, de télécommunications et de données ;dans les applications marines et de stockage d'énergie ;et dans l'équipement lourd d'exploitation minière et de construction.
Cet examen couvrira un segment de ce grand marché : les batteries utilisées dans les équipements de manutention (MHE) tels que les chariots élévateurs, les chariots élévateurs et les transpalettes.
Le segment de marché des batteries industrielles de MHE comprend divers types de chariots élévateurs et de chariots élévateurs, ainsi que certains segments de marché adjacents, tels que les équipements d'assistance au sol des aéroports (GSE), les équipements de nettoyage industriel (balayeuses et laveuses), les remorqueurs et les véhicules de transport de personnel Wait.
Le segment de marché MHE est très différent des autres applications de batteries au lithium, telles que les automobiles, les transports publics et d'autres véhicules électriques sur et hors route.
Selon l'Industrial Truck Association (ITA), environ 65 % des chariots élévateurs actuellement vendus sont électriques (le reste est à moteur à combustion interne).En d'autres termes, les deux tiers des nouveaux équipements de manutention sont alimentés par batterie.
Il n'y a pas de consensus sur les avantages que la technologie au lithium a tirés de la technologie plomb-acide existante aux États-Unis et au Canada.On estime qu'il variera entre 7% et 10% des ventes totales de nouvelles batteries industrielles, qui passeront de zéro en seulement cinq ou six ans.
Les avantages des batteries au lithium et des batteries au plomb ont été testés et prouvés par de grandes entreprises de divers secteurs, notamment la logistique et les 3PL, la vente au détail, la fabrication, le papier et l'emballage, le métal, le bois, les aliments et les boissons, l'entreposage frigorifique, la distribution de fournitures médicales et d'autres experts de l'industrie devinent le taux de croissance au cours des prochaines années (taux de croissance annuel composé estimé à 27%), mais ils conviennent tous que l'adoption du lithium continuera de s'accélérer, comme la nôtre sur le marché des véhicules électriques de tourisme (utilisant des technologie au lithium).D'ici 2028, les batteries au lithium pourraient représenter 48 % de toutes les nouvelles batteries de chariots élévateurs.
La technologie des batteries au plomb utilisée dans les chariots élévateurs électriques a une histoire de plus de 100 ans.Pas étonnant que les chariots élévateurs électriques aient été (et soient toujours) construits autour de batteries au plomb, et les batteries au plomb déterminent le format du bloc d'alimentation et la conception globale du chariot élévateur.Les principales caractéristiques de la technologie plomb-acide sont une faible tension de batterie (24-48 V), un courant élevé et un poids élevé.Dans la plupart des cas, ce dernier est utilisé comme partie du contrepoids pour équilibrer la charge sur la fourche.
MHE continue de se concentrer sur l'acide au plomb, qui détermine la conception technique, les canaux de vente et de service de l'équipement, ainsi que d'autres détails du marché.Cependant, la conversion du lithium a commencé et son potentiel pour rendre la manutention des matériaux plus efficace et durable a été démontré.Avec des facteurs économiques et de durabilité motivant le passage à la technologie au lithium, la transition est déjà en cours.De nombreux fabricants d'équipement d'origine (OEM) dont Toyota, Hyster/Yale, Jungheinrich, etc. ont déjà lancé leurs premiers chariots élévateurs au lithium.
Tous les fournisseurs de batteries lithium-ion ont discuté des avantages des batteries lithium-ion et des batteries au plomb : durée de disponibilité plus longue de la flotte et augmentation globale de l'efficacité de fonctionnement, cycle de vie deux à trois fois supérieur, entretien de routine nul, faibles coûts de cycle de vie, zéro polluant ou d'échappement, etc.
Plusieurs entreprises proposent des modèles de batteries adaptés à diverses applications, telles que le travail dans des entrepôts frigorifiques.
Il existe deux principaux types de batteries lithium-ion sur le marché.La principale différence réside dans le matériau de la cathode : lithium phosphate de fer (LiFePO4) et lithium nickel manganèse cobaltate (NMC).Le premier est généralement moins cher, plus sûr et plus stable, tandis que le second a une densité d'énergie par kilogramme plus élevée.
L'examen couvre certaines normes de base : historique de l'entreprise et gamme de produits, numéro de modèle et compatibilité OEM, caractéristiques du produit, réseau de service et autres informations.
L'histoire et la gamme de produits d'une entreprise illustrent l'orientation de son expertise de base et de sa marque sur un segment de marché particulier, ou vice versa - le manque d'orientation.Le nombre de modèles est un bon indicateur de la disponibilité du produit. Il vous indique la probabilité de trouver un modèle de batterie lithium-ion compatible pour un appareil de manutention particulier (et la rapidité avec laquelle une entreprise donnée peut développer de nouveaux modèles).L'intégration CAN de la batterie avec le chariot élévateur et le chargeur hôte est essentielle pour l'approche plug-and-play, qui est une exigence importante dans de nombreuses applications.Certaines marques n'ont pas encore totalement transparent leur protocole CAN.Les caractéristiques du produit et des informations supplémentaires décrivent les différences et les points communs des marques de batteries.
Notre examen n'a pas inclus les marques de batteries au lithium "intégrées" vendues avec les chariots élévateurs.Les acheteurs de ces produits ne peuvent pas choisir la capacité de la batterie, quelle que soit leur application spécifique.
Nous n'avons pas inclus certaines marques asiatiques importées car elles n'ont pas encore établi une clientèle importante sur le marché américain.Bien qu'ils proposent des prix très attractifs, ils restent encore en deçà des attentes sur des critères très importants : la maintenance, le support et le service.En raison du manque d'intégration de l'industrie avec les fabricants OEM, les distributeurs et les centres de service, ces marques ne peuvent pas être des solutions viables pour les acheteurs sérieux, bien qu'elles puissent en effet être de bons choix pour les petites opérations ou les opérations temporaires.
Toutes les batteries lithium-ion sont scellées, propres et sûres.Ceci est particulièrement important lorsqu'il s'agit d'aliments, de médicaments et de produits électroniques.Cependant, choisir une batterie lithium-ion peut être très compliqué.
Cette revue couvre certaines des marques les plus célèbres aux États-Unis et au Canada, qui se disputent la part croissante des batteries au lithium pour chariots élévateurs en Amérique du Nord et du Sud.Ce sont les sept marques de batteries lithium-ion pour chariots élévateurs qui poussent les clients et les fabricants de chariots élévateurs (OEM) à adopter la technologie au lithium.
Heure de publication : 08 décembre 2021